オレンジという体温、DB11 V8の距離感

橙という色を選ぶには理由がいる。アストンマーティン DB11。V8の個体が、その理由を静かに教えてくれる。

アストンマーティンDB11 V8｜橙という賭け

この個体は、外装色に橙を選んでいる。多くのオーナーがシルバーや黒、紺といった無難な色に逃げる中、この選択は明らかに意図的である。橙は光の当たり方で表情を変える色だ。曇天では鈍く沈み、晴天では驚くほど発色する。つまりこの色を選んだ人は、天気まで含めて車を楽しむ覚悟を持っていたということになる。DB11のボディラインは面の変化が多く、橙という色はその陰影を最も雄弱に見せる色でもある。実際、同色の個体は流通量が極端に少ない。無難を選ばなかった人間の審美眼が、この一台には確かに表れている。

唯一無二のカスタムがもたらす、高揚感

何を隠そうこの個体は、弊社スタッフの一人がオリジナルのカスタムを施す「FOURSIDE STAFF EDITION」の記念すべき第一弾である。フロントリップやサイドフィン、サイドステップ、そしてリアバンパー下部にいたるまで、最先端のフォージドカーボン製プロテクションフィルムを惜しみなく施工。さらに、その上から鮮やかなキャンディオレンジの塗装を重ねることで、光の当たり方によって表情を変える、和のテイストすらも醸し出す深みのある質感を実現した。続くルーフサイドのブラックアウト化、目を惹くネオンイエローによるキャリパーペイント等、英国が誇るグランドツアラーに施した「お色直し」を挙げればキリがない。派手過ぎず、没個性的でない。通りを優雅に駆ける、橙の車体に映しだされた古都の街並みと人々の眼差しは如何なるものだろうか。

V8という選択の意味

このDB11はV12ではなくV8を搭載している。AMGから供給される4.0リッターツインターボV8は、V12よりも軽量で前後重量配分に優れる。実際、V8モデルはノーズが軽くなった分、ステアリングの初期応答が明らかに軽快になっている。カタログスペックだけを見ればV12に見劣りするが、日常域での扱いやすさはV8のほうが上回る場面が多い。またV8を選ぶ人は、性能そのものよりも走る楽しさを重視する傾向がある。オレンジというカラーもそうだが、この個体のオーナーは見栄よりも実感を優先するタイプだったと推測できる。数字ではなく体感を選んだ結果が、このV8である。

プレミアムショップでの見立て

FOURSIDEのようなプレミアム中古車専門店では、色一つとっても仕入れの判断基準になる。オレンジのDB11は決して売りやすい色ではない。しかし逆に言えば、この色を求める顧客は明確な意志を持って来店する。店側にとってはターゲットが絞られる分、出会いの質が高くなる色でもある。2018年式というタイミングも重要だ。DB11の初期熟成が進んだ年式であり、電子制御の仕上がりも安定している。派手な色でありながら実用面での不安が少ない、この矛盾のなさこそがこの個体の価値を支えている。色だけでなく、選んだ時期にも意味がある。

1046万円という現実的な入口

価格は税込1,046万円である。アストンマーティンという英国のブランドに対して、この価格帯は決して高くはない。新車価格の半分以下で、当時のクラフツマンシップをそのまま享受できる。また橙という色は中古市場での希少性が高く、将来的な資産価値の面でも下支えになる可能性がある。しかし何より重要なのは、この価格で「選ばれた色」を持つ一台に出会えるという事実だ。日常の足として使うにはやや贅沢だが、週末の相棒としてなら十分に現実的な選択肢となる。シナバーオレンジを選んだ前オーナーの審美眼を、そのまま引き継ぐことができる。

アストンマーティン アストンマーチンDB11 スペック・仕様

メーカー	アストンマーティン
グレード	DB11 Ｖ８
年式	2018
外装色	橙
排気量	3,980 cc
燃料	ガソリン
車検	2027年8月
修復歴	なし

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アストンマーティン 公式サイト（外部リンク）