メルセデス・ベンツCLS中古という選択——4ドアクーペの見極め方と維持
四つの扉を持ちながら、クーペの佇まいを崩さない。メルセデス・ベンツCLSが世に問うたこの逆説は、登場から二十年を経てなお色褪せることがありません。流麗なルーフラインの下に実用を纏わせるという離れ業は、いまも中古市場におい […]
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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
四つの扉を持ちながら、クーペの佇まいを崩さない。メルセデス・ベンツCLSが世に問うたこの逆説は、登場から二十年を経てなお色褪せることがありません。流麗なルーフラインの下に実用を纏わせるという離れ業は、いまも中古市場におい […]
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吹き出し口が足元からしか出てこない。日産 180SXが抱えていたこの症状の裏には、運転席の奥深くに潜むモードアクチュエーターの寿命があった。診断から交換まで、狭所での勝負を追う。 症状から原因へ、切り分けの手順 エアコン […]
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高速道路を流していると、コツンという乾いた音とともにフロントガラスに小さな痕が刻まれる。愛車を纏うガラスの佇まいに一つの染みが宿った瞬間である。フロントガラスの飛び石は、決して珍しい出来事ではない。むしろ日本の道を走る限り、いつかは向き合わねばならない宿命に近いものと言ってよい。だからこそ、事前に備え、傷を見
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高速道路を一台の車が駆け抜けるとき、その足元では常に小さな脅威が待ち受けています。前走車が跳ね上げる砂利、工事現場から舞う破片、そして山間部特有の落石片。これらはいずれも、纏うボディの艶を一瞬にして損なう存在です。飛び石対策という言葉は、決して神経質な所有者だけのものではありません。むしろ、車という工業美術品
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英国王室が公用車に選び、幾多の映画やファッション誌の一葉に佇んできたレンジローバー。その堂々たる存在感は、新車のみに許された特権ではありません。年式を重ねた個体にも、走り込んだ者にしか纏えない風合いが宿ります。しかしレン […]
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スズキ 新型スイフトに施したのは、光の角度でしか本性を見せないホワイトパールとの静かな攻防だった。FEYNLAB ULTRAが定着するまでの工程には、艶よりも先に整えるべき下地があった。 白は嘘をつかない、だから怖い 納 […]
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すでに塗装されたキャリパーへ、さらに手を入れる。レクサス RC200tのキャリパーペイントは、その難しさと向き合う仕事になった。 塗膜の上に塗膜を重ねる緊張 今回のレクサス RC200tは、キャリパーがすでに塗装された状 […]
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ファイトニックブルーの車体に残された傷は、前から後ろまで続く浅い凹みだった。ALPINA XD3が積み重ねてきた走行の記憶を、板金という仕事で丁寧に消していく過程を追った。 左側面に刻まれた、日常使いの証拠 今回入庫した […]
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トヨタ ヴォクシーを所有するということは、家族の車である以上に、運転する喜びを選び取ることに等しい。その個性を宿すボディラインを、事故後にどう取り戻すかが今回の主題である。 なぜヴォクシーはただのミニバンではないのか 9 […]
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