傷ひとつが語る、ディフェンダーという選択
道具として乗る覚悟を持つ者だけが選ぶディフェンダー。その一枚のボンネットに残った傷は、所有の証でもあり、放置していい理由にはならない。上賀茂の工房が向き合った、価値を守るための一部始終である。 なぜディフェンダーを選ぶの […]
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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
道具として乗る覚悟を持つ者だけが選ぶディフェンダー。その一枚のボンネットに残った傷は、所有の証でもあり、放置していい理由にはならない。上賀茂の工房が向き合った、価値を守るための一部始終である。 なぜディフェンダーを選ぶの […]
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BMW X4の板金塗装・パーツ交換の施工背景 今回ご入庫いただいたのは、BMW X4です。令和4年10月登録のG02型後期モデルにあたり、リア部分への損傷が確認されたことから、バンパーまわりを中心とした本格的な修復作業を […]
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タイカンのリアホイールに触れた瞬間、シルバーとグロスブラックの境界線が指先に段差ひとつ残さないことに気づく。二色塗装という難所を、光沢と静けさで語る一本である。 二色の境界線をどう引くか 今回手がけたのはタイカンの左右リ […]
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令和6年式のメルセデス・ベンツV220dアバンギャルド エクストラロングが、右ヘッドライトの損傷を抱えて上賀茂に運ばれてきた。Vクラスという一台の価値を守るとは何か、その答えが今回の作業には詰まっている。 なぜアルファー […]
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上賀茂の工房に持ち込まれた一台のトヨタ クラウンハイブリッド RSは、フロントの造形に長年の使用痕を抱えていた。そこには「快適なセダン」では終わらなかった一台の履歴が刻まれていた。 2018年式という時代の証言 2018 […]
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アウトランダーの左リヤ回りに残った損傷は、単なる板金修理では済まなかった。二重のプレスラインが、修復技術の本質を静かに問いかけてきた案件である。 左リヤドアからフェンダーへ、損傷が語る衝撃の道筋 左リヤドアと左リヤフェン […]
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アルミ素材という難題:素材の特性を熟知した繊細なアプローチ 今回の修理における最大の障壁は、ボディパネルに採用されているアルミ合金という素材そのものにありました。一般的な鋼鉄板とは異なり、アルミはスタッド溶接による引き出 […]
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LC500の修理背景 今回FOURSIDEにお預かりしたのは、LEXUS LC500 グラファイトブラックガラスフレークです。このモデルは「CRAFTED」の思想のもと、元町工場の専用ラインで職人の手によって緻密に組み立 […]
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トヨタ アルファードハイブリッド Siの左リア周りに残った損傷は、見た目の印象よりも根が深かった。鋼板が裂ける寸前の引っ張り作業から始まった、地味だが誠実な板金の記録である。 損傷は表面より内側で進行していた 今回のトヨ […]
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