BMW 2シリーズ 車検整備・リアブレーキパッド交換 ― 電動パーキングが仕込む落とし穴
BMW 2シリーズアクティブツアラーの車検整備で手こずったのは、電動サイドブレーキを内蔵したリアブレーキだった。工場モードへの切り替えという一手間を怠れば、機構そのものを壊しかねない。 電動化されたリアブレーキという関門 […]
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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
BMW 2シリーズアクティブツアラーの車検整備で手こずったのは、電動サイドブレーキを内蔵したリアブレーキだった。工場モードへの切り替えという一手間を怠れば、機構そのものを壊しかねない。 電動化されたリアブレーキという関門 […]
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2015年登録のメルセデス・ベンツ Aクラスが、上賀茂の工房に持ち込まれた。走り続けた11年という歳月は、オイルの粘度にもタイヤの溝にも静かに刻まれていた。 3代目という選択が物語る足どり この個体は2012年に登場した […]
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ヴァンテージという車は、優雅なアストンマーティンの中でも異端である。その硬派な走りの印象を支えるフロントは、塗装面にヒビが見られる深刻なダメージを負っていた。この輪郭をどう元通りに戻すか。 見た目の優雅さに潜む、獰猛なス […]
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リアの損傷はブラインドスポットセンサーの直上に及んでいた。BMW 3シリーズの機能と外観をどう両立させるか、判断から仕上げまでの記録である。 修理か交換か、センサーが分けた判断基準 今回のBMW 3シリーズは、リアバンパ […]
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2026年に登録という若さで入庫したテスラ モデルYは、まだ新車の緊張感を残していた。だからこそ、この先の艶を長く守るための一手が必要だった。 新しいオーナーが選んだ、最初の一手 今回の一台は、登録から日の浅いテスラ モ […]
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京都・上賀茂のFOURSIDEにて、ホイールとキャリパー交換を施工させていただいたスバル レヴォーグ。オーナー様の走りと日常を天秤にかけない決断に応えるため、ボディの艶に対しても妥協なき手入れを施させていただいた。 水平 […]
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スバル レヴォーグを選ぶということは、水平基調の端正なスタイリングと実用性を併せ持つ一台を選ぶということである。その価値をキャリパーの色にまで宿す施工を、上賀茂の工房から報告する。 低重心が語るスバル レヴォーグという選 […]
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京都・上賀茂のガレージに持ち込まれたポルシェ911 996型は、二面性を隠し持つ一台だった。日常の足として気負わず走り、時に牙を剥く。そのホイールに刻まれた年月と向き合う修理を、静かに振り返る。 大量生産という合理性が選 […]
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京都・上賀茂のFOURSIDEに入庫したスズキ キャリイトラック。車検整備の過程で足回りの小さな異変を発見した。ブーツの裂け一つが、整備士の判断を試す一日となった。 ゴム部品の裂け目が問うタイミング 作業を進める中で目に […]
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