アウディ R8 ロベルタリフター取り付け ― 車高を、思いのままに操るという選択
アウディ R8の最低地上高は、日本の路面において常に緊張を強いる数値である。今回はロベルタエレクトロリフトの取り付けを通じて、その悩みにひとつの解を示したい。 縁石とスロープに怯えなくていい理由 アウディ R8のオーナー […]
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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
アウディ R8の最低地上高は、日本の路面において常に緊張を強いる数値である。今回はロベルタエレクトロリフトの取り付けを通じて、その悩みにひとつの解を示したい。 縁石とスロープに怯えなくていい理由 アウディ R8のオーナー […]
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飛石によるルーフの傷、そして右ドアのキズ。ロー&ワイド車のオーナーなら一度は経験しうるこの症状には、実は限定色という落とし穴が潜んでいる。今回の施工はその典型例であり、同じ悩みを抱えるオーナーへの実践的な指針となる一件で […]
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アウディのフラッグシップスポーツ、R8。その前期型をベースに、純正パーツを用いた後期仕様へのフェイスリフトと、精悍なブラックアウトカスタムを施しました。洗練された仕上がりとその施工の裏側をご紹介します。 純正パーツが生む […]
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R8 V10、5.2FSIクワトロが宿す咆哮——アウディ、その血統を纏う。京都・上賀茂のFOURSIDEが、その価値と個性を読み解く。
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ドイツの工房が積み重ねてきた精密さは、走り出した瞬間よりも、むしろ年月を重ねた後にこそ真価を問われます。アウディという一台が纏う静謐な佇まいは、エンジンの鼓動、電子制御の緻密さ、そして足回りが描く一体感によって支えられて […]
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アウディという車格は、静かな自己主張を纏っている。RSの猛々しさも、S-Lineの端正さも、声高に語るものではなく、佇まいそのものに宿る美学である。そこにカスタムという手を加えるならば、車の本質を損なわず、むしろ際立たせ […]
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アウディという車が纏う佇まいには、シングルフレームグリルの静かな威圧感と、フラットに伸びる面構成の緊張感がある。A4のセダンとしての端正さ、A5クーペの流麗な稜線、Q5の実用と品格の均衡——いずれも、鋼板の一枚一枚が意匠 […]
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