トヨタ ヴェルファイア キャリパーペイント・パッド交換 ― 塗装の剥がれを見逃さない技術

トヨタ ヴェルファイアの足元を支えるキャリパーに、メタリックの化粧を施す。だが本当の仕事は、色を塗った後にこそあった。

プロジェクトμという選択

今回のトヨタ ヴェルファイアには、オーナー様からのご要望にお応えする形で、ブレーキパッドにプロジェクトμ製が選ばれた。E-Fourの電気式4WDは後輪にもモーター駆動の制動力が加わるため、パッドセットの組み合わせひとつで踏み心地の印象が変わる。単なる消耗品交換ではなく、この車の走行特性に合わせた選定だ。パッドの目を惹く鮮やかなグリーンに、キャリパーの色を合わせるカスタムも加えて施工させていただいた。

塗装浮きという難所

キャリパーペイントで最も神経を使うのは、塗装そのものより取り付け後の点検である。パッドをセットする過程でキャリパーに微細な力がかかり、塗膜に浮きや欠けが生じることがある。この個体でも、組み付け前に塗面を一度洗い出し、光を当てて目視で追った。肉眼では気づきにくい浮きこそ、後々のクレームに直結するからだ。ここで妥協すれば、せっかくのメタリック塗装が台無しになる。

組み上げ後にもう一度見る理由

作業工程で終わらせず、組み上げが完了した段階でもう一度キャリパー周りを確認した。回転するホイールの内側に隠れる部分だからこそ、取り付け時のわずかな擦れや干渉を見落とせない。キャリパーステッカーの貼り付け位置、コーティングの乾き具合、ホイールコーティングとの艶のバランスまで、二度目の目で見直す。トヨタ ヴェルファイアの低重心なスタイリングは、足元の仕上がりがそのまま全体の印象を左右する車だからである。 最終確認を終えたヴェルファイアは、スライドドアを開けるたびに乗る人を迎える上級ミニバンの顔を保ちながら、タイヤの奥にもう一段のアグレッシブな表情を宿した。