DELICA D5 マフラー交換 ― 十一年目のデリカが語る、静かな酷使の記憶
三菱 デリカD5 C2 Mパワーパッケージが上賀茂の工房に持ち込まれたのは、後部座席のエアコンが仕事を放棄した日のことである。マフラーの錆と冷気の途絶えは、同じ十一年という歳月が生んだ、二つの症状にすぎなかった。 四駆で […]
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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
三菱 デリカD5 C2 Mパワーパッケージが上賀茂の工房に持ち込まれたのは、後部座席のエアコンが仕事を放棄した日のことである。マフラーの錆と冷気の途絶えは、同じ十一年という歳月が生んだ、二つの症状にすぎなかった。 四駆で […]
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スズキ エブリイバンは「進化した仕事の道具」として世に出た商用バンである。今回の車検で見えてきたのは、その道具をどう使い込んできたかという、静かな記録であった。 荷室優先の設計思想が現場に残した跡 エブリイバンは荷室とキ […]
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ボルボ V60 D4 SEのエンジンチェックランプが灯った理由は、マフラー上部に潜む一本のセンサーにあった。850度で固定された数値の裏に、この車が歩んできた道のりが見える。 850度で止まった数字の意味 警告灯の点灯が […]
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2023年4月に登録されたトヨタ ノアが、上賀茂の工房で初めての車検を迎えた。二年間の走行が刻んだ小さな歪みと、光軸のわずかなズレを整える一日の記録である。 迫力系デザインの代償、車高が生む光軸のずれ 先代80系まで続い […]
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京都の陽光を長く浴び続けたSクラスのルーフには、塗膜がわずかに層をなして浮く痕跡が残っていた。その一枚のパネルから、この車の歩みが見えてくる。 このSクラスは先代までの保守的な路線から脱却し、世界最高の自動車を再定義する […]
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7年落ちのトヨタ ヴォクシー Siが車検で入庫し、内側ドライブシャフトブーツの破断が見つかった。外側に比べて見落とされやすいこの箇所こそ、同型オーナーが注意すべき急所である。 低床ミニバンの死角に潜む破れ 今回のトヨタ […]
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アストンマーティン DB11のホイールに残った傷は、塗装の下でこそ正直だった。光沢の奥にある下地の質感から、今回の施工を振り返る。 シルバーという色が容赦しない理由 アストンマーティン DB11の足元を包む純正シルバーは […]
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異音の訴えから始まった点検は、車体下部で固着した一本のボルトとの静かな勝負に発展した。スズキ アルトラパン、二十年分の歳月が刻まれた足回りの記録である。 異音の正体を探る お客様からの申告は「異音がする」という一言だった […]
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7人乗りの車格を支えるマツダ CX-8には、電動パーキングブレーキという静かな進化が備わる。今回の車検整備は、その進化と向き合う作業でもあった。 今回入庫したマツダ CX-8は、ちょうど車検の節目を迎えた1台である。お客 […]
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