220系クラウンRS、エアロが語る走りの記憶
上賀茂の工房に持ち込まれた一台のトヨタ クラウンハイブリッド RSは、フロントの造形に長年の使用痕を抱えていた。そこには「快適なセダン」では終わらなかった一台の履歴が刻まれていた。 2018年式という時代の証言 2018 […]
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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
上賀茂の工房に持ち込まれた一台のトヨタ クラウンハイブリッド RSは、フロントの造形に長年の使用痕を抱えていた。そこには「快適なセダン」では終わらなかった一台の履歴が刻まれていた。 2018年式という時代の証言 2018 […]
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アウトランダーの左リヤ回りに残った損傷は、単なる板金修理では済まなかった。二重のプレスラインが、修復技術の本質を静かに問いかけてきた案件である。 左リヤドアからフェンダーへ、損傷が語る衝撃の道筋 左リヤドアと左リヤフェン […]
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アウディ S5カブリオレは、速さを誇示せず知性で語る一台である。今回はその外観の陰影を一段深め、内に秘めた性能と価値を守るための施工を行った。 四季を問わず走れる一台が背負う宿命 アウディが掲げる「誰でも速く、安全に走れ […]
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ALPINA B7が、右フロントバンパーの傷を抱えて上賀茂に入った。派手さを競わない車だからこそ、直した跡を残さない仕事が問われる。 右バンパーの傷が、静かな車格を乱していた理由 B7の佇まいは、遠目には控えめである。だ […]
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2.9L V6ツインターボが生む分厚いトルクと、quattroの安定感。RS4を選ぶ理由は速さだけではない。その価値は、事故で歪んだ一枚のパネルをどう戻すかにも表れる。 羊の皮を被った一台が背負う損傷 今回入庫したRS4 […]
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アルミ素材という難題:素材の特性を熟知した繊細なアプローチ 今回の修理における最大の障壁は、ボディパネルに採用されているアルミ合金という素材そのものにありました。一般的な鋼鉄板とは異なり、アルミはスタッド溶接による引き出 […]
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LC500の修理背景 今回FOURSIDEにお預かりしたのは、LEXUS LC500 グラファイトブラックガラスフレークです。このモデルは「CRAFTED」の思想のもと、元町工場の専用ラインで職人の手によって緻密に組み立 […]
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トヨタ ロングDX GLパッケージの新車コーティング施工 2026年式のトヨタ ロングDX GLパッケージが、ボディーコーティングとドライブレコーダー取付のためにご入庫いただきました。ハイエースは商用バンの代表格として、 […]
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施工の背景 今回お預かりしたのは、2024年12月初年度登録のメルセデス AMG_CLE53_4マチックプラスクーペです。このモデルはCクラスとEクラスのクーペ・カブリオレを統合した新世代のプレミアムクーペで、その美しい […]
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