レクサス NX パフォーマンスダンパー取り外し ― 一度結んだ”締結”を、丁寧にほどくという仕事
上賀茂のピットに上げられたレクサス NXから外されたのは、TRDのパフォーマンスダンパーだった。取り付けではなく、取り外し。積み上げてきた一台の”背骨”を、今度は静かに解いていく作業である。 外す […]
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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
上賀茂のピットに上げられたレクサス NXから外されたのは、TRDのパフォーマンスダンパーだった。取り付けではなく、取り外し。積み上げてきた一台の”背骨”を、今度は静かに解いていく作業である。 外す […]
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登録から日の浅いレクサス LBX ハイブリッド エレガントであっても、納車前点検で見過ごせない箇所は必ず現れる。今回はワイパーゴムとエアコンフィルターに潜んだ僅かな違和感が、施工全体の判断を左右することになった。 新車ゆ […]
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レクサス RC350Fスポーツを所有するという選択には、性能だけでは語れない理由がある。今回はルーフのカラーチェンジとコーティングを通じて、その所有の意味を改めて確かめる施工となった。 「先鋭のクーペ」を選んだ理由 レク […]
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レクサス NXハイブリッド NX350h Fスポーツが上賀茂の工房に持ち込まれたのは、フロントバンパーの色替えとドアミラーのメッキ塗装を軸にした一台まるごとの化粧直しのためであった。だが今回の記事が主役に据えるのは、目立 […]
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登録から日の浅いレクサス LBXであっても、納車前点検には見過ごせぬ確認点がいくつも潜んでいる。真新しい一台に潜む微細な違和感を洗い出す作業を追った。 新車ゆえの油断が生む見落とし 2025年11月登録という、ほぼ新車の […]
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レクサス NXハイブリッド NX350h Fスポーツに、ワイヤレス助手席パワーシート操作キットを組み込んだ。可動するシートという相手に配線をどう通すか、その判断こそが今回の核心である。 可動部という不確定要素との対話 N […]
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コンパクトなボディに凝縮された上質さこそがLBXの個性である。だからこそ右リアドアの一本のプレスラインを事故前と寸分違わず蘇らせることが、この修理の核心だった。 潰れたプレスラインとコンパスが使えない事情 入庫したLBX […]
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レクサス LSのリアバンパー修理は、色を合わせる作業である以上に、目に見えない下地と向き合う作業だった。同じ塗色や同じセンサー配置に悩むオーナーへ、現場の判断を共有したい。 1J7という難物と向き合う 入庫したレクサス […]
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2023年式・レクサス IS500Fスポーツパフォーマンス・チタニウムカーバイドグレー。京都・上賀茂のFOURSIDEが、その価値と個性を読み解く。
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