TOYOTA CROWN フロントスポイラー塗装 ― 220系クラウンRS、エアロが語る走りの記憶
上賀茂の工房に持ち込まれた一台のトヨタ クラウンハイブリッド RSは、フロントの造形に長年の使用痕を抱えていた。そこには「快適なセダン」では終わらなかった一台の履歴が刻まれていた。 2018年式という時代の証言 2018 […]
記事を読む
FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。
上賀茂の工房に持ち込まれた一台のトヨタ クラウンハイブリッド RSは、フロントの造形に長年の使用痕を抱えていた。そこには「快適なセダン」では終わらなかった一台の履歴が刻まれていた。 2018年式という時代の証言 2018 […]
記事を読む
アウトランダーの左リヤ回りに残った損傷は、単なる板金修理では済まなかった。二重のプレスラインが、修復技術の本質を静かに問いかけてきた案件である。 左リヤドアからフェンダーへ、損傷が語る衝撃の道筋 左リヤドアと左リヤフェン […]
記事を読む
ALPINA B7が、右フロントバンパーの傷を抱えて上賀茂に入った。派手さを競わない車だからこそ、直した跡を残さない仕事が問われる。 右バンパーの傷が、静かな車格を乱していた理由 B7の佇まいは、遠目には控えめである。だ […]
記事を読む
2.9L V6ツインターボが生む分厚いトルクと、quattroの安定感。RS4を選ぶ理由は速さだけではない。その価値は、事故で歪んだ一枚のパネルをどう戻すかにも表れる。 羊の皮を被った一台が背負う損傷 今回入庫したRS4 […]
記事を読む
アルミ素材という難題:素材の特性を熟知した繊細なアプローチ 今回の修理における最大の障壁は、ボディパネルに採用されているアルミ合金という素材そのものにありました。一般的な鋼鉄板とは異なり、アルミはスタッド溶接による引き出 […]
記事を読む
LC500の修理背景 今回FOURSIDEにお預かりしたのは、LEXUS LC500 グラファイトブラックガラスフレークです。このモデルは「CRAFTED」の思想のもと、元町工場の専用ラインで職人の手によって緻密に組み立 […]
記事を読む
トヨタ クラウン ロイヤルサルーン60thスペシャルエディションは、重厚長大からの脱却を掲げた転換点の一台である。今回はその右フロントを襲った損傷から、色と光を取り戻す修理の記録をお届けする。 「いつかは」ではなく「自分 […]
記事を読む
メルセデス・ベンツ Cクラス C180ローレウスエディションのリア修理は、見た目の復元だけでは終わらない。トランクを閉じた瞬間の手応えと音こそが、仕上がりの本当の答えだった。 面差しという地味な戦い 今回のメルセデス・ベ […]
記事を読む
ホンダ アコードハイブリッド eHEVホンダセンシング360プラスは、走りの快楽ではなく移動の質を極めた一台である。今回の左リヤドア・リヤフェンダーの修理塗装は、その静けさをそのまま守り抜く仕事だった。 セダンを選ぶとい […]
記事を読むブランドから記事を探す。
Auto Couture
Mercedes-Benz(114)
Ferrari(10)
Porsche(28)
BMW(31)
Audi(51)
Lamborghini(13)
Land Rover(24)
Aston Martin(15)
Lexus(64)
Maserati(9)
Bentley(8)
Jaguar(1)
Rolls-Royce
McLaren(9)
Lotus(1)
Alfa Romeo(1)
Volkswagen(12)
Volvo(12)
Mini(22)
Peugeot
Citroën
Renault
Fiat
Toyota(59)
Nissan(12)
Honda(14)
Mazda(22)
Subaru(2)
Mitsubishi(5)
Suzuki(14)
Tesla(10)
Cadillac
Chevrolet
Ford
Jeep
GMC
Ram
Hyundai
BYD